Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэгчдэд зориулсан хэт хүчдэлийн хамгаалалт?
Германы нэгэн үйлчлүүлэгчийн дуудлагыг би одоо хүртэл санаж байна. Нэг цохилтоор 12 цахилгаан машины цэнэглэгч эвдэрсэн бөгөөд засварын төлбөр нь анхны машины ослоос минь илүү их хохирол амссан.
Тийм ээ, хэт халалтаас хамгаалах цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэгчдэд маш чухал ач холбогдолтой, учир нь ганц аянга цахилгааны модуль, холбооны самбар, тогтмол гүйдлийн холбогчийг шатааж, солиход хэдэн мянган доллар зарцуулдаг. Би IEC-ээр туршигдсан SPD-үүдийг долоо хоног бүр цэнэглэгч үйлдвэрлэгчдэд хүргэдэг.
Хэрэв та хэт ачаалал хаанаас орж, аль SPD тохирохыг мэдэж байвал зогсолтын хугацааг багасгаж, жолооч нарыг сэтгэл хангалуун байлгаж чадна.
Цахилгаан машины цэнэглэгчдэд хэт хүчдэлийн хамгаалалт шаардлагатай юу?
Би Испанид нэг ажил хаялт 16 цэнэглэгчтэй холбоотойгоор хоёр өдрийн борлуулалтаа алдсан сайтаар аялсан бөгөөд жолооч нар одоо хүртэл онлайнаар муу сэтгэгдэл үлдээсээр байна.
Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэгчдэд хэт хүчдэлийн хамгаалалт зайлшгүй шаардлагатай, учир нь 6 кВ-ын хурдан хүчдэлийн өсөлт нь үнэтэй бөгөөд солиход удаан байдаг тэжээлийн модуль, тогтмол гүйдлийн контактор болон холбооны самбарыг эвддэг. Би шинэ цэнэглэгч бүрт SPD суурилуулдаг.
Хаана нь Цахилгаан машины цэнэглэгч рүү Surge гүйдэл орж байна
Цэнэглэгч нь том төмөр хайрцаг шиг харагддаг ч хүчдэлийн дөрвөн хаалгатай: хувьсах гүйдлийн тэжээл, тогтмол гүйдлийн гаралтын кабель, арын хэсэг рүү чиглэсэн өгөгдлийн шугам, 4G-ийн антенн. Аянга 2 км-ийн зайд сүлжээнд тусаж, хувьсах гүйдлийн терминалууд руу 4 кВ-ыг түлхэж чаддаг. Резинэн дугуйтай жолооч статик гүйдлийг тогтмол гүйдлийн залгуур руу чирж чаддаг. Би тогтмол гүйдлийн автобусанд машины очноос л 2 кВ-ыг харсан. Хэрэв цэнэглэгч нь том мотортой тэжээгчийг хуваалцдаг бол моторын зогсоол нь энергийг ижил шугам руу буцааж түлхэх болно. Зам бүр өөрийн гэсэн хамгаалалттай байх ёстой.
Цэнэглэгчийн дотор юу хамгийн түрүүнд үхдэг вэ
Хамгийн сул хэсэг нь контакторын ороомгийг тэжээдэг 12 В тогтмол гүйдлийн тэжээл юм. Энэ нь 40 В хүчдэлд унтардаг. Дараа нь машинтай холбогддог CAN дамжуулагч байдаг; энэ нь 30 В хүчдэлд унтардаг. IGBT тэжээлийн блок нь 1.2 кВ хүчдэлтэй боловч 1.6 кВ хүчдэлд хагардаг. Миланд болсон нэг цохилтоор 8 шонг бүгдийг нь эвдсэн. Төлбөр нь 28,400 евро, дээр нь хоёр өдрийн борлуулалт алдагдсан. Тэжээгч бүрт 90 еврогийн SPD өгсөн бол мөнгө хэмнэх байсан.
Нэг цохилтын үнэ болон нэг SPD-ийн үнэ
| Цэнэглэгчийн хэсэг | Орлуулах зардал | Ажлын цаг | Алдагдсан борлуулалт/Өдөр | Нийт цохилт |
| 12 В тэжээл | 180 евро | 1 | €400 | €580 |
| CAN самбар | €220 | 2 | €400 | 620 евро |
| Цахилгаан модуль | €1,800 | 4 | €400 | €2,200 |
| Бүрэн цэнэглэгч | €8,000 | 8 | €800 | €8,800 |
| SPD 40 кА | 90 евро | 0.5 | €0 | 90 евро |
Хүснэгтээс харахад нэг эвдэрсэн эд анги нь арав гаруй SPD-ийн үнэтэй байдаг.
Далд эрсдэл: Баталгаат хугацаа хүчингүй
Ихэнх цэнэглэгч үйлдвэрлэгчид 10 метрийн дотор SPD байхгүй бол баталгааг хүчингүй болгодог. Энэ заалт нь гарын авлагын 14-р хуудсанд байгаа тул олон худалдан авагч үүнийг анзаардаггүй. Модуль шатахад үйлдвэрлэгч самбарын зургийг асуудаг. SPD байхгүй гэдэг нь үнэгүй солих боломжгүй гэсэн үг. Би худалдан авагчдад заалтын хуулбар болон DIN төмөр замын нэгжийн холбоосыг илгээдэг. Тэд эд ангийг нэмж, баталгааг хүчинтэй байлгадаг.
Сайтын ажиллах хугацаа болон жолоочийн итгэлцэл
Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн жолооч нар шууд статусыг харуулдаг аппликейшнуудыг ашигладаг. Хэрэв таны цэнэглэгч хоёр өдрийн турш офлайн байвал аппликейшн таны сайтыг жагсаалтын доод хэсэгт оруулна. Хөл хөдөлгөөний тоо 30% буурна. Нэг муу цохилт нь сайтын бүхэл бүтэн ROI-г арилгаж чадна. Жижиг SPD нь цэнэглэгчийг онлайн байлгаж, таны брэндийг жолоочийн ой санамжинд хадгалдаг.
Цахилгаан автомашины цэнэглэгч нь хэт хүчдэлээс хамгаалах системтэй юу?
Би өнгөрсөн жил арван цэнэглэгчийн брэнд нээсэн бөгөөд тэдний тал хувь нь гал хамгаалагч, инээмсэглэлээс өөр юу ч байгаагүй.
Ихэнх цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэгч нь зөвхөн жижиг огцом цохилтыг зохицуулдаг энгийн гал хамгаалагч болон TVS диодтой ирдэг. Жинхэнэ аянгын энерги авахын тулд тэжээгч дээр суурилуулсан гадаад SPD хэрэгтэй. Би тэдгээрийг суурилуулах бүртээ нэмдэг.
Үйлдвэрийн дотор юу байдаг вэ
Хувьсах гүйдлийн тал нь ихэвчлэн 20 А шилэн гал хамгаалагч болон зоосны хэмжээтэй 275 В металл исэл варистортой байдаг. Тэр MOV нь нэг удаа 1.5 кА гүйдэл авч, дараа нь унтардаг. Тогтмол гүйдлийн тал нь юу ч байхгүй, учир нь үйлдвэрлэгч машин өөрийгөө хамгаалахад итгэдэг. Холбооны самбар нь 200 Вт-д тохирох жижиг TVS диодтой байж болно. 40 кА шууд цохилт нь үүнээс 100 дахин их энерги өгдөг. Суурилуулсан эд ангиуд нь онгоцны ослын үед суудлын бүс шиг ажилладаг - тэдгээр нь тусалдаг ч өдрийг аврахгүй.
Суурилагдсан болон шаардлагатай хүснэгт
| Зам | Үйлдвэрийн эд анги | Surge Rating | Бодит аюул занал | Үр дүн |
| БА ЛН | 20 мм-ийн хөдөлгөөн | 1.5 кА | 40 кА | Үхсэн |
| DC + - | Байхгүй | 0 | 10 кА | Үхсэн |
| Комм КАН | TVS 200 Вт | 200 Вт | 500 Вт | Үхсэн |
| SPD-тэй агааржуулагч | 40кА MOV | 40 кА | 40 кА | Амьд |
Үйлдвэрлэгчид яагаад үүнийг хөнгөн байлгадаг вэ
Зардал ба орон зайн дүрэм. SPD нь DIN төмөр зам дээр 90 евро болон 72 мм нэмдэг. Үнийн дайнд энэ нь үнийн саналаа алдахад хангалттай. Үйлдвэрлэгчид үлдсэн хэсгийг нь нэмэхийн тулд талбайн цахилгаанчинд итгэдэг. Гарын авлагад SPD хоосон үүртэй холболтын диаграммыг хүртэл харуулсан болно. Би худалдан авагчдад хэлдэг: цэнэглэгч нь бүтээгдэхүүний тал хувь нь; талбайн SPD нь нөгөө тал нь юм.
Сертификат нь гадаад SPD-г асуусаар байна
Цэнэглэгч нь CE эсвэл UL цэнэглэгчтэй байж болох ч гэрчилгээг 2 кВ-ын комбо долгионтой цэвэр лабораторид хийдэг. Жинхэнэ аянга нь 6 кВ ба 40 кА байна. Туршилтын төв үүнийг мэддэг тул тайланд "гадаад SPD шаардлагатай" гэж бичдэг. Би энэ мөрийг үнийн саналдаа хуулж авдаг тул худалдан авагч ижил текстийг хоёр удаа хардаг. Тэр эд ангийг нэмээд бид хоёр сайхан унтдаг.
Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэгчийг хэт хүчдэлээс хамгаалахгүйгээр юу болох вэ?
Би хайлсан тогтмол гүйдлийн контакторын зургийг хадгалдаг - жолооч нар машинаа тамхины шонгоос холдуулах шаардлагатай болдог байсан.
Хэт хүчдэлийн хамгаалалтгүй бол ганц цохилт нь тэжээлийн модуль, контактор болон холбооны самбарыг эвддэг. Цэнэглэгч унтарч, жолооч нар муу сэтгэгдэл үлдээж, шинэ эд анги иртэл борлуулалтаа алддаг. Би үүнийг шуурганы улиралд бүр хардаг.
Бодит тохиолдол: Италийн хурдны замын талбай
Хорин шон толгодын тэжээлийн төхөөрөмж дээр байрласан байв. Аянга 3 км-ийн зайд цахилгаан сүлжээнд туссан. Аянга цахилгаан нь агаарын шугамыг цэнэглэгч бүрт дайран орсон. Тогтмол гүйдлийн контактор бүр гагнаж, гол IGBT-үүд хагарсан. Талбай таван өдрийн турш харанхуй байсан. Эд анги нь 42,000 еврогийн үнэтэй байсан бол борлуулалтын алдагдал 15,000 еврогоор нэмэгдсэн бөгөөд оператор нь хурдны замын газарт торгууль төлсөн. 1800 еврогийн SPD багц нь талбайг ажиллуулах байсан.
Шүүгээний доторх галын эрсдэл
Цэнэглэгчийн доторх MOV нь богино хугацаанд унтарсан үед гол таслуур ажиллахаа болих хүртэл 100 А гүйдэл татаж чаддаг. Дулаан нь хуванцарыг хайлуулж, тоосыг асаадаг. Техас мужийн нэгэн газарт цэнэглэгч шатаж байгааг харсан. Гал түймэр унтраах ангийн тайланд шалтгааныг нь "хэт их хүчдэлээс үүдэлтэй богино холболт" гэж дурдсан. Гаднах SPD суурилуулаагүй тул даатгалын компани төлбөр төлөхөөс татгалзсан. 90 еврогийн эд анги нь 12,000 еврогийн цэнэглэгч, 50,000 еврогийн хоргодох байрыг аварч чадах байсан.
Миний бүртгэсэн алдаануудын хүснэгт
| Сайт | Цэнэглэгч | Цохилтын зай | Алдагдсан эд ангиуд | Өдрүүд |
| Хурдны замын мэдээллийн технологи | 20 | 3 км | 20 dc самбар | 5 |
| Худалдааны төв DE | 6 | 1 км | 6 акр хангамж | 2 |
| Их Британийн хот | 4 | 0.5 км | 4 холбооны самбар | 1 |
| SPD-тэй хамт | Ямар ч | Ямар ч | 0 | 0 |
Жолоочийн эсэргүүцэл ба орлого алдсан байдал
Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн жолооч нар шууд дамжуулалтын статусыг харуулдаг аппликейшнуудыг ашигладаг. Хэрэв таны бичлэг хоёр өдрийн турш офлайн байвал аппликейшн таныг жагсаалтын доод хэсэгт оруулна. Хүн амын тоо 30% буурч магадгүй. Нэг муу цохилт нь сайтын бүхэл бүтэн ROI-г арилгаж чадна. Жижиг SPD нь цэнэглэгчийг онлайн байлгаж, таны брэндийг жолоочийн ой санамжинд хадгалдаг.
Хууль эрх зүйн нөлөөлөл
Зарим сайтууд 97%-ийн ашиглалтын хугацааг амласан нийлүүлэлтийн гэрээтэй байдаг. Хэрэв хэт өндөр үнэ таныг энэ хэмжээнээс доош унагавал та торгууль төлнө. Нэг оператор ажил хаялтын дараа 8,000 еврогийн төлбөр төлсөн. SPD-ийн өртөг нь нэг сарын торгуулиас бага байна. Худалдан авагч эрсдэлийг бэлэн мөнгөөр харахын тулд би энэ заалтыг саналын захидалдаа нэмсэн.
Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэгчийн хэт хүчдэлийн хамгаалалтын гарын авлага: SPD-ийн төрөл ба хэрэглээний хувилбарууд?
Би сайт бүрт нэг хуудас газрын зураг өгдөг: 1-р төрөл нь тэжээлийн тавиур дээр, 2-р төрөл нь цэнэглэгчийн тавиур дээр, 3-р төрөл нь холбооны хайрцаг дээр - энгийн бөгөөд алдаа гарахгүй.
Аянга цахилгаанд зориулж үндсэн самбар дээр 1-р төрлийг, өдөөгдсөн гүйдлийн хувьд цэнэглэгчийн дэд самбар дээр 2-р төрлийг, бага хүчдэлийн самбар дээр холбооны шугам дээр 3-р төрлийг ашиглана. Би шошготой иж бүрдлийг илгээдэг тул багийнхан тэдгээрийг хольж хутгаж чадахгүй.
AC тэжээгч: 1+2 төрөл 40 кА
Үндсэн шилжүүлэгч самбар нь шууд цохилтыг хардаг. Бид ижил тохиолдолд 40 кА 8/20 µs MOV блок болон 25 кА 10/350 µs импульсийн хоолой ашигладаг. Төхөөрөмж нь 1.2 кВ-ын хүчдэл дээр бэхлэгдэж, 36 мм-ийн DIN төмөр замд багтдаг. Би харааны туг болон алсын зайн контактыг нэмдэг. Контактуудыг талбайн SCADA руу холбодог тул эзэмшигч нь эд анги хэзээ ядраад байгааг мэддэг.
Цэнэглэгчийн дэд самбар: 2-р төрөл 20 кА
Цэнэглэгчийн эгнээ бүр өөрийн гэсэн таслууртай. Бид таслуурын дараа шууд 20 кА 2-р төрлийн таслуур нэмсэн. Цэнэглэгч рүү хүрэх утас 10 м-ээс бага зайтай байх ёстой. Хэрэв гүйлт урт байвал цэнэглэгчийн сууринд өөр нэг 3-р төрлийн таслуур нэмсэн. Эд анги нь залгууртай тул техникч үүнийг шууд сольдог. Францын нэгэн газар үдийн хоолны завсарлагааны үеэр 15 минутын дотор 6 төхөөрөмжийг сольсон.
Тогтмол гүйдлийн гаралт: 2-р төрөл 600 В тогтмол гүйдлийн
DC кабель нь гадаа ажилладаг бөгөөд антенн шиг ажилладаг. Бид шон дээрх поликарбонат хайрцагт суурилуулсан 600 В-ын dc 2-р төрлийн кабель ашигладаг. Эд анги нь 1.2 кВ-ын хүчдэлд бэхлэгддэг бөгөөд 20 кА гүйдэл хүлээн авах боломжтой. Энэ нь контактор болон машины залгуурын хооронд утас холбодог. Ногоон LED нь OK гэсэн дохио өгдөг; улаан нь солих гэсэн утгатай. Би маргааш нь хүргэхээр Гамбургт 500 ширхэгийг нөөцөлсөн.
Байршлаар нь сонгох жагсаалтын хүснэгт
| Байршил | Аюул занал | SPD төрөл | Тодорхойлолт | Уул |
| Үндсэн самбар | Аянга | 1+2 төрөл | 40 кА 8/20 | DIN төмөр зам |
| Цэнэглэгчийн эгнээ | Өдөөгдсөн | 2-р төрөл | 20 кА 8/20 | DIN төмөр зам |
| DC гаралт | Статик | 2-р төрлийн dc | 20 кА 8/20 | Шуудангийн хайрцаг |
| Холбооны шугам | Бага V | 3-р төрөл | 5 кА 8/20 | RJ45 инч |
Нарны хосолсон цэнэглэгч
Зарим сайтууд дээвэр дээр фотоэлектрик гүйдэл нэмдэг. Үүнтэй ижил цохилт нь нарны шугамд хүрч, цэнэглэгчийн тогтмол гүйдлийн шугам руу үсрэх боломжтой. Бид нарны эрчим хүчний комбайн дээр 1000 В тогтмол гүйдлийн SPD, цэнэглэгч дээр 600 В тогтмол гүйдлийн SPD ашигладаг. Хоёр хэсэг нь ижил газардуулгын туузыг ашигладаг тул хүчдэл тэнцүү хэвээр байна. Би нэг хэсгийн дугаартай хос багц зардаг тул худалдан авагч нэг талыг нь мартаж болохгүй.
Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэгчийн засвар үйлчилгээ, менежментийн хэт хүчдэлийн хамгаалалт?
Би сайт бүрт таван мөртэй шалгах хуудас өгдөг: харах, дарах, солих, бүртгэх, дахин тохируулах - хоёр минутаас бага хугацаанд дуусна.
Засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар: LED гэрлийг сар бүр шалгаж, цэнэггүй болсон хайрцагнуудыг сольж, огноог тэмдэглэдэг. Би сэлбэг хэрэгсэл болон тэмдэглэлийн хуудас илгээдэг тул засвар үйлчилгээний баг над руу энгийн солих гэж хэзээ ч залгадаггүй.
Сар бүр харааны шалгалт
Талбайн техникч эгнээгээр алхаж, ногоон LED-үүдийг тоолдог. Улаан цонх нь MOV болсон гэсэн үг. Тэрээр цуврал дугаарыг тэмдэглэлд бичиж, дараагийн завсарлагаанаар картриджийг сольдог. Их Британийн нэгэн оператор 200 посттой; алхалт 30 минут үргэлжилж, сар бүр 2-3 үхсэн нэгжийг барьдаг. Цэнэглэгч нь асаалттай хэвээр байх бөгөөд жолооч хэзээ ч алдаа олж хардаггүй.
Том сайтуудад зориулсан алсын дохио
Том хурдны зам дээр бид SPD хуурай контактыг одоо байгаа SCADA руу холбодог. HMI дээрх улаан цэг дээр "SPD үхсэн" гэж бичсэн байдаг. Удирдлагын өрөө бидэнд имэйл илгээж, бид сэлбэг хэрэгслийг илгээж, техникч дараагийн ээлжинд сольж өгдөг. Сул зогсолт хэдэн цагаас хэдэн минут болж буурдаг. Би микро унтраалгад нэмэлт 1.50 доллар авч, худалдан авагч борлуулалтын алдагдлаас 500 доллар хэмнэдэг.
Дизайнаар MTTR-ийн хүснэгт
| Дизайн | Солих цаг | Багаж хэрэгсэл | Шууд солилцоо? | Сул зогсолт |
| Залгаас | 30 секунд | Байхгүй | Тийм | Тэг |
| Хатуу утсан | 10 минут | Халив | Үгүй | 10 минут |
| Дохиотой | 30 секунд | Байхгүй | Тийм | Тэг |
| Нөөц байхгүй | 2 өдөр | Захиалга + хүргэлт | Үгүй | 48 цаг |
Сэлбэг хайрцагнуудын нөөц
Би үйлчилгээний өрөөнд 10 ширхэг хайрцаг болон бэхэлгээ хийх зориулалттай хуванцар хайрцаг санал болгож байна. Хайрцаг нь QR кодтой; техникч үүнийг уншуулж, бид дахин цэнэглэх төхөөрөмжийг тэр өдөртөө илгээдэг. Нэгэн газар шуургатай жилд 6 хайрцаг ашигласан бөгөөд ачааны машин хүлээлгүй байсан. Хайрцаг нь 8 долларын үнэтэй бөгөөд нэг үйлчилгээний дуудлагыг 200 доллараар хэмнэдэг.
Амьдралын тоолол ба амьдралын төгсгөл
Хайрцаг бүр 20 удаагийн цохилтод тэсвэртэй. Бид хажуу талд нь тоо нэмдэг тул техникч талбайн тоолуураас цохилтыг бүртгэж чадна. Тооллого 18 хүрэхэд бид шинээр илгээдэг. Төлөвлөгч чиг хандлагыг хараад дараагийн захиалгад эд ангийг нэмдэг. Яарах, илүү цагаар ажиллах, ууртай жолооч нар байхгүй.
Дүгнэлт
1+2+3 төрлийн SPD-үүдийг тохируулж, LED гэрлийг сар бүр шалгаж, картриджуудыг хурдан соль—цэнэглэгч чинь онлайн хэвээр байж, жолооч нар чинь сэтгэл хангалуун байх болно.